1000+ timer med hard testing på sjøen

En båt for arbeid og opplevelser

Sting 600 PRO HT er ikke laget for utstillingslokaler. Den er bygget for å brukes. Vinterfiske, sommerferier, garn, teiner, sjøørret – Bjørn Tore har brukt båten til alt.

"Jeg har brukt den til tungt dypvannsfiske, kystturer, arbeid med rekefiske og et hav av sjøørretturer," sier han. Båten har vært ute i storm, frost, regn og is – til og med brutt seg gjennom is for å komme seg ut. Den har ligget i vannet hele perioden, med unntak av noen få servicer.

En del av hverdagen

Båten ble raskt en naturlig del av dagen. Tidlige morgener, skiftende vær og tunge utstyrslaster. "Det som skiller seg ut, er byggekvaliteten, fleksibiliteten og hvor praktisk den er. Det er god plass på dekket, lett å bevege seg rundt og fin sikt fra førerposisjonen."

Styrhuset er høydepunktet. "Det er solid og stille – ingen knirking eller bevegelser. Det står stødig."

"Taket kan åpnes om sommeren, og med varmeapparatet og kalesjevegg bak holdt jeg meg varm om vinteren. Det er ikke luksus – men det fungerer. Slitesterkt, smart og laget for lange dager på sjøen."

Effektiv og stabil

For Bjørn Tore er drivstofforbruk og lastekapasitet viktigere enn toppfart. Han valgte en Mercury SeaPro 90hk med firebladet propell. "I ettertid kunne jeg sikkert klart meg med 50–75 hk.  Båten går veldig bra med mindre motor også."

Med 90hk nådde han 32–33 knop – selv med seks personer og fullt utstyr holdt den 30–31 knop. "Det er nesten som om båten ikke merker vekten. Den fungerer godt både for fiskere, håndverkere og andre som trenger å frakte mye."

Vanlig marsjfart er 17–19 knop med forbruk på 12–13 liter i timen. Det gir en rekkevidde på 70–80 nautiske mil med 50-liters tanken.

Båten planer ved 10–12 knop, takket være det flate skroget. "Det betyr at jeg kan holde planfart i ruskevær uten å kjøre hardt. Den oppfører seg nesten som en RIB – stabil, selv med mye vekt om bord."

Tilpasset for fiske

Bjørn Tore hadde klare behov – og båten leverte. "Det er god plass i både baug og akter for kasting og fluefiske, og solide rekker gjør det lett å dra opp teiner."

Han har montert elektrisk trollingmotor i baugen, og bruker lagringskasser som ekstra sitteplasser. Strømuttak og spylepumpe er på plass. To kartplottere gir full oversikt.

Han har også laget et eget bord til akterdekket av sittetoften midtskips og dekket hele båten med EVA-skum fra Hvaler Båtdekk. Fra fabrikken kan båten leveres med gummidekk og EVA på sitteplasser.

Hva kan bli bedre?

Etter 1000 timer på sjøen vet han hva som kan forbedres. "Jeg liker åpne oppbevaringsrom – de er enklere å bruke enn luker som slites.  Men jeg kunne tenkt meg enda mer beskyttet lagring."

Styrhuset er ikke laget for overnatting, men han og datteren har sovet der flere ganger. "Vi brukte madrasser rett på dørken. Men dreneringen går fra baugen gjennom kabinen og bak, så det hadde vært fint med en måte å holde gulvet helt tørt på."

Han nevner også at bredere kabelkanaler ville gjort det lettere å ettermontere utstyr. Og småting som hattehyller eller et lite bord til passasjersiden hadde vært en bonus. "Pirk? Kanskje. Men sånne detaljer hadde gjort båten enda bedre," sier han.

Konklusjonen etter 1000+ timer

"Ikke en skrue har løsnet. Ingen sprekker. Ingen lekkasjer. Ingen ulyder. Selv i is og storm står 600 PRO HT fjellstøtt.

“Skulle gjerne hatt den lenger. Jo mer jeg brukte den, jo mer glad ble jeg i den. Det er en ekte verktøykasse av en båt – stor nok, lett å håndtere, og går lett i plan. Den er drivstoffgjerrig, solid og trygg – og føles nesten støpt i ett stykke.

“Dette er en ekte turbåt. Like fin til kyst som på havet. Den takler både stang og teiner, er lett å dra opp på stranda, og passer til både familie og praktiske oppgaver.

Kanskje ikke den peneste båten – men den har fått størst plass i mitt båthjerte. En av de smarteste båtene du kan ha på vannet."

Bjørn Tore sier han er ferdig med åpne båter. Denne styrhusmodellen gir trygghet og fleksibilitet hele året. Datteren hans er enig – hun lar ham ikke gå tilbake til åpen båt igjen.

Klar for å løfte fiskesesongen i år?